Fit-trasport internazzjonali tal-merkanzija, it-trasport bil-baħar huwa l-aktar użat.
Fil-preżent, il-volum tal-merkanzija bil-baħar jammonta għal aktar minn 80 fil-mija tal-volum totali tat-trasport tal-merkanzija internazzjonali. Ir-raġuni għaliex tintuża ħafna hija li għandha l-vantaġġi ovvji li ġejjin:
Kapaċità ta 'passaġġ Kbir. It-trasport bil-baħar jista 'juża kanali naturali li jestendu fid-direzzjonijiet kollha. B'differenza mill-ferroviji u l-karozzi, li huma limitati minn binarji u toroq, għandhom kapaċità kbira.
b. Volum kbir tat-traffiku. Il-kapaċità tat-trasport tal-bastimenti marittimi hija ferm akbar minn dik tal-vetturi tat-trasport bil-ferrovija. Pereżempju, il-kapaċità tal-ġarr ta 'vapur ta' 10000 tunnellata hija ġeneralment ekwivalenti għall-kapaċità tal-ġarr ta '250 ~ 300 vagun.
c. Merkanzija baxxa. Mill-perspettiva ta 'ekonomiji ta' skala, minħabba li l-volum tat-trasport huwa kbir u l-vjaġġ huwa wan, l-ispiża tat-trasport allokata għal kull tunnellata tal-merkanzija hija żgħira, għalhekk ir-rata tal-merkanzija hija relattivament baxxa.
Għalkemm it-trasport marittimu għandu l-vantaġġi ta 'hawn fuq, għandu wkoll nuqqasijiet. Pereżempju, it-trasport marittimu huwa affettwat ħafna mill-klima u l-kundizzjonijiet naturali, u d-data tat-tbaħħir mhix faċli li tkun preċiża, u r-riskju huwa għoli, u l-veloċità tat-trasport hija relattivament baxxa.